國內(nèi)礦井普遍使用多繩摩擦提升裝置

        目前巳在國內(nèi)礦井普遍使用的xZ型多繩摩擦提升機鋼絲繩張力自動平衡苗繩懸掛裝置，它是針對普遍使用的液壓螺旋式和液壓墊塊式調(diào)繩存在的不能自動調(diào)整鋼絲繩張力平衡而研制的新型產(chǎn)品。該裝置的基本原理與螺旋液壓調(diào)繩裝置類似，但它采用閉環(huán)無源液壓連通自動調(diào)整平衡系統(tǒng)，解決了連通液壓缸的密封問題，因而實現(xiàn)了鋼絲繩在動、靜狀態(tài)下的張力自動平衡。

        此外，該裝置在安全可靠性方面也有重大的改進。采用彈性摩擦襯墊。當萊根鋼絲繩張力增大后，該鋼絲繩壓向襯墊的壓力增大，因而壓縮彈性摩擦襯墊，使其繩槽直徑減小，鋼絲繩張力也隨之減小，復合式破碎機生產(chǎn)廠家從而能夠自動調(diào)整各根鋼絲繩內(nèi)的張力，達到平衡。制動系統(tǒng)是提升機的重要組成部分，直接關系到提升設備的安全運行。制動系統(tǒng)由執(zhí)行機構(制動，通常稱閘)和傳動機構組成。

        制動是直接作用于制動輪t或制動盤)上產(chǎn)生制動力矩的機構。制動按其結構可分為盤問和塊問，塊間父分為角移式和平移式。傳動機構是控制并調(diào)節(jié)制動力矩的部分，按動力源分為液壓、氣壓和彈簧等類型。提升機分別采用油壓和氣壓塊閘制動系統(tǒng)，直線篩JK系列提升機及多繩摩擦式提升機采用液壓盤問制動系統(tǒng)。對輥破制動系統(tǒng)的作用正常工作制動，即在減速階段參與提升機的速度控制。正常停車制動，即在提升終了或停車時間住提升機。