“高速公路救援，遇到應(yīng)急車道被堵，前方運(yùn)送消防器材是個大難題。”南通消防支隊(duì)?wèi)?zhàn)訓(xùn)科科長徐建國說。為此，支隊(duì)天生港中隊(duì)官兵根據(jù)實(shí)際情況，研發(fā)了高速護(hù)欄軌道消防運(yùn)輸車，器材由水平載物平臺、側(cè)掛式載物平臺、軌道滑輪三部分組成，可以一次性承載手動破拆工具、液壓剪切鉗、液壓頂桿等小型手動破拆工具。在運(yùn)送器材時，由一名或兩名消防員先將側(cè)掛式載物平臺滑輪通過固定槽口安裝在護(hù)欄上，然后在通過打開水平載物平臺將滑輪固定在護(hù)欄內(nèi)側(cè)，通過固定多組消防器材均可以在兩個平臺上進(jìn)行運(yùn)輸傳送。在高速應(yīng)急車道被堵等緊急情況下，消防官兵可以徒步攜帶裝備到達(dá)救援現(xiàn)場。

　　“國慶期間，高速路擁堵不暢應(yīng)急車道被占用，一起兩車追尾事故，中隊(duì)官兵利用護(hù)欄軌道消防運(yùn)輸車成功將救援器材第一時間運(yùn)送到現(xiàn)場，既縮短了救援奔襲時間，又減少了救援兵力投入。”發(fā)明者張奇全說，下一步還將以此項(xiàng)救援發(fā)明為啟發(fā)，開展高速公路水源運(yùn)送方面研究探討，為完善器材革新發(fā)明提供更多實(shí)踐與探索。

　　據(jù)了解，申報專利后，南通消防支隊(duì)加大了器材實(shí)際運(yùn)用中的測試和更新，從器材原材料、連接性及控制度等方面與南通中遠(yuǎn)船廠進(jìn)行合作研發(fā)，借助社會單位力量進(jìn)一步彌補(bǔ)缺點(diǎn)，修改不足，真正讓部隊(duì)在一線滅火及搶險救援中得到實(shí)惠。