2015年1月9日，天津消防研究所與中國安全生產(chǎn)科學研究院、北京市地鐵運營有限公司聯(lián)合在南河試驗基地成功開展了地鐵車廂燃燒性能實體火災大型實驗。

　　地鐵車輛的火災危險性分析及其控制是地鐵設計、運營過程中必需解決的重要問題之一，由于缺少相關的火災特性數(shù)據(jù)，我國在目前地鐵車輛防火安全性能要求多參考國外標準。本次實驗是國內首次開展的地鐵車廂燃燒性能實體火災實驗，實驗過程中獲得了車廂熱釋放速率、車廂內溫度分布、煙氣濃度、輻射熱等一批基礎實驗數(shù)據(jù)，填補了我國在地鐵車輛火災研究領域的空白。實驗獲得的數(shù)據(jù)對于指導地鐵消防系統(tǒng)設計、火災撲救以及標準制定都具有重要參考價值。