據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，近期地鐵事故多源于供電設(shè)備故障。目前國(guó)內(nèi)城市地鐵大多采用接觸網(wǎng)供電，如果平時(shí)留意的話，大家會(huì)發(fā)現(xiàn)地鐵機(jī)車的頂上連接有一個(gè)弓形設(shè)備，學(xué)名“受電弓”，其弓頭上裝有可拆卸的導(dǎo)電性碳滑板，用來(lái)幫助電力牽引機(jī)車從接觸網(wǎng)取得電能。

　　地鐵運(yùn)行過(guò)程中，碳滑板在與接觸網(wǎng)摩擦?xí)r會(huì)產(chǎn)生損耗，因此需要及時(shí)檢修并定期更換。如遇突發(fā)狀況或因維修保養(yǎng)不及時(shí)造成碳滑板或受電弓系統(tǒng)故障，便會(huì)出現(xiàn)上述的供電設(shè)備故障問(wèn)題。

　　摩根受電弓碳滑板&Superwool®低生物持久性纖維

　　摩根研發(fā)生產(chǎn)的受電弓碳滑板則前瞻性地引入了自動(dòng)降弓系統(tǒng)，智能應(yīng)對(duì)突發(fā)狀況，能夠有效保障車輛運(yùn)行的穩(wěn)定性，提高運(yùn)營(yíng)準(zhǔn)點(diǎn)率和安全性。同時(shí)，摩根碳滑板基于成熟且系列化的材料，具備優(yōu)秀的載流能力，獲得卓越的減摩耐摩性，能夠幫助地鐵公司降低維護(hù)要求和成本。

　　7月27日北京地鐵列車車廂頂部起火冒煙可能是由于車廂的有機(jī)防火材料引起，摩根熱陶瓷開(kāi)發(fā)的Superwool®低生物持久性纖維，不但能夠輕松實(shí)現(xiàn)高溫隔熱/防火(A1級(jí))，同時(shí)安全環(huán)保、有效節(jié)約能源。

　　地鐵是現(xiàn)代城市運(yùn)轉(zhuǎn)的有機(jī)組成，也是大眾生活交集的一部分，維持其安全運(yùn)行，是城市生活正常開(kāi)展的需要，更是公眾對(duì)公共安全寄予的基本信賴。摩根深入洞察，針對(duì)未來(lái)挑戰(zhàn)，致力于創(chuàng)新增值的解決方案，只求信賴，無(wú)畏挑戰(zhàn)!